超级房车赛汽车运动安卓手游

超级房车赛汽车运动是一款非常刺激的赛车竞速游戏，画面非常的真实，几乎像是现实真实的赛车操控感，就连飙车也非常的刺激，里面还有许多的关卡在等待着你解锁！在超级房车赛汽车运动手游里的世界系列赛中取得名次并在紧张刺激的一对一竞速中和最具标志性、最酷炫的跑车对抗--从现代款到经典款，赛车从运动款到房车，从计容车到轨道车，以及超级改装车等。

游戏特色

1、主机品质的赛车体验

《GRID Autosport》提供超清视觉效果与出众性能，画质一流。

2、以你的方式畅玩游戏

首先体会高速赛道上的活力，然后利用额外内容包参与新的赛事。只付费购买你想驾驶的赛车以及你想竞胜的赛道。

3、可自定义的控制方法

切换不同的直观自定义操作：倾斜、触屏方向盘、触屏方向键或手柄。

4、多级可调难度

从超简单到超逼真难度，你可以自行设置赛车操控难度。

游戏模式

【Touring】

在这个系列赛中，各种改装过的房车在专业的赛道上进行速度的比拼；

【ENDURANCE】

耐力赛，在这个模式中，比拼的不完全是速度，更多的时候是耐力。也就是是说，有时候跑在最前面的并不一定能获胜；

【OPEN WHEEL】

这是一种类似F1方程式赛车的比赛，不过比赛用车比F1要小，赛道也要短很多；

【tuner】

这个系列所用的赛道和美国的纳斯卡赛车非常相似，有很大的椭圆形赛道，不过比赛所用的赛车却是那种经典的美式肌肉车，如道奇、野马等；

【STREET】

这个系列赛所用的赛道是临时用公路改造而成的，所以这个系列赛的赛道中几乎没有什么缓冲区，如果不小心撞到的话，对赛车的损伤非常大。

新手攻略

1、首先打开超级房车赛手机版，点击开始游戏；

2、输入你的名字；

3、新手可以选择新手模式；

4、选择游戏模式，刚开始只能选择竞速模式，其他模式需要慢慢解锁；

5、选择赛道；

6、选择赛车；

7、随后即可开始畅玩，共有多名玩家一起竞速；

8、根据手机重力感应控制方向，右边加速，左边刹车漂移；

9、超越所有对手，赢下比赛胜利。

过弯漂移技巧

【入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况】

1、可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一个很好的情况。

2、转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以得马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

3、然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

4、出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

【入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况】

1、一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一个误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

2、明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

3、有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

4、过这样的弯，只能用保守的2挡过弯（超级房车和方程式除外，因为它们有良好的刹车系统），用1挡的话会出现打“白鸽转”的情况。

【入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况】

1、这样的弯非常阴险，乍眼望去会欺骗很多车手使劲过弯，但最终会在出弯时飞出赛道。

2、AI车手统统都不会犯这种低级错误，如果一旦在这儿位置出问题，一下子就会被抛离。这种弯，只能通过“熟悉”来解决，可以在每场比赛之前的练习赛进行测试体会。

3、唯一能做的就是入弯时松开油门，让车身处于外弯，预判出弯的出口，伴随着刹车马上强切内车道，当出弯时触碰到外弯的路肩时，从20%的力度开始踩油门，试探油门去到哪个力度才能保持车身留在外弯边缘。

辅助系统攻略

1、手动挡的修改

首先在游戏里的键位设置主要是改为手动挡。

将右摇杆充当为变速杆，上推右摇杆为升挡、下推右摇杆为降挡，这样修改最大好处就是使到经常开车的玩家容易适应。

如果需要仿赛车的拨片升降档，可以将X键改为升挡、B键改为降挡，这样修改更贴近与超级跑车及超级房车的驾驶体验。

因为超级房车赛没有离合器的设置，所以手动挡还是很容易上手。

2、如何使用手动挡

赛车手动挡的使用与平常通勤驾车不一样，因为赛车是最求速度，而代表速度的呈现就是引擎的转速，每当直到、过弯都必须要保持在高转速之上，一般都是转速表最高数额的60%以上，但不能让转数长时间（超过5秒）保持在红色的数额内，这样会冲坏引擎。

因此在过弯或直道（尤其是过弯最考验升降挡）定必要保持转速在60%以上（如最高为10，即使1万转，60%也就是6千转），一旦跌超过70%转速，就得马上降挡，使到转速提上去。

若果转速数额去到80%或以上，就得马上升挡，避免引擎损坏。

还有一种情况是更需要讲究升降档的，就是冲出跑道外失速或者是起步阶段。

一旦冲出跑道以致失速，最好的办法就是将挡位降到2挡（主要还是视乎地面材质，一般2挡就够用了），然后缓慢按下RT键，千万别瞬间完全按下去，这样会导致打滑，速度也显露不出来。

起跑阶段的升降档就要根据车辆性能而制定，惯常方法都只是按死RT键1挡起步，起步后的0.5秒内，轮胎与地面咬合前，车辆会不停地打滑，转速针也会马上击打最大数值，此时不能选择升挡，只能够稍微放松按RT键的力度（大概放松10%的手指力量）。

那么车辆就能够稳步而且较快地启动，这样的启动在咬合地面不到2秒的时间，转速就会贴近8千转（拿1万转的转速表为例），理论上应当是7千到8千转交替之间上档，但更加推荐是刚过7千转的时候（7.2千转左右）升挡，效果会不错。