大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车途达和锐界哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车途达和锐界哪个好的解答，让我们一起看看吧。
为什么买撼路者的人会比买锐界的人少呢？
这两个车都是好车，如果撼路者车型再宽一点，外观更协调一点，特别是4s店再多一点，更便于试乘试驾和售后保养，销量就会上来，必竟和锐界价格差不多，但在车身强度和通过性方面比锐界要好，我是锐界车主，如果撼路者做到以上两点，我会更倾向于撼路者。
个人觉得还是两车定位的问题，目前国内家用舒适型车辆还是偏主流，而锐界在定位上比撼路者偏家用和舒适性，而撼路者更倾向于驾驶乐趣，更偏越野。目前大家在街道上对比其他品牌也是存在类似情况的，所以家用还是主流。
撼路者是非承载，乘坐偏硬，锐界乘坐舒适一些，去某些路段撼路者通过性好些，而锐界则不行，所以看个人需求，锐界在城市某些原因，故选择的更多一些，个人观点，不对莫喷。
2022年合资suv保值率排行榜前十名？
1、首先来看下2022年合资小型SUV保值率排名，前五名分别是起亚奕跑、本田XR-V、斯柯达柯米克、本田缤智和丰田奕泽，令人比较意外的是，夺得头名的居然不是本田XR-V和本田缤智，而是销量比较惨淡的起亚奕跑。本田XR-V遗憾丢冠，但保值率依然在70%以上，本田缤智仅排名第三位，保值率表现不如本田XR-V，丰田奕泽排名第五，保值率也超过了65%。
2、再来看下2022年合资紧凑型SUV保值率排名，前五名分别是本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影、捷达VS5以及日产奇骏，共有四款日系车和一款德系车。本田CR-V实现了卫冕，保值率更是超过了75%，月销过万的丰田RAV4荣放和本田皓影，保值率也都超过了70%。性价比表现出色的捷达VS5，它在二手车市场也比较受青睐，日产奇骏仍居第五，虽然市场表现一跌再跌，但它的认可度依然比较高。
3、接下来是2022年合资中型SUV保值率排名，前五名依次为丰田汉兰达、本田UR-V、本田冠道、日产途达以及奔驰GLC，日系车包揽了前四名，知名度颇高的丰田汉兰达实现了卫冕，而本田冠道也是表现不俗。日产途达排名第四位，还是挺令人意外的，毕竟它的市场表现并不太好，而奔驰GLC虽然入榜前五，但保值率表现却不如普通车型。
4、最后是2022年合资中大型SUV保值率排名，前五名依次为丰田普拉多、大众途昂、凯迪拉克XT6、途昂X和别克昂科旗，丰田普拉多实现卫冕，而且保值率依然超过了100%，“国产”普拉多停产之后，车型更加稀有，所以普拉多的保值率偏高也是在情理之中。大众途昂和凯迪拉克XT6入榜前三，也是比较令人认可的，它们的品质表现确实不错，别克昂科旗排名第五，保值率也超过了60%。
非承载式带大梁车身有哪些车？
非承载式带大梁车身，也被称为“框架车身”，是指车身结构由车身框架和车身板材组成，而车架则是车身的支撑结构，车架和发动机、传动系统等部件是分离的。以下是部分采用非承载式带大梁车身的汽车品牌和车型：
丰田：普拉多、霸道、兰德酷路泽等SUV车型；
福特：F系列皮卡、锐界、翼虎等车型；
悍马：H2、H3等车型；
路虎：揽胜、发现等车型；
雷克萨斯：LX、GX等SUV车型；
日产：途乐、贵士、途达等SUV车型；
奔驰：G级、GLS等SUV车型。
需要注意的是，每个品牌和车型的车身结构不同，以及其采用的框架技术也不同，因此具体车型的细节还需要参考厂商的官方说明。
到此，以上就是小编对于二手车途达和锐界哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车途达和锐界哪个好的3点解答对大家有用。
