1、发电机机油保护原理
起到冷却作用：发动机需要冷却内部部件，而主冷却系统不能提供这种冷却。机油是一种出色的热传导介质。通过与不同部件的接触，热传递到机油，然后再传递到机油冷却器中的主冷却系统。
2、起到减震作用：接触面之间的油膜起到缓冲和减振的作用。高负荷区（比如轴承、活塞、连杆和齿轮系）必须需要减振作用。
3、起到保护作用：机油提供保护性屏障，隔离非类似金属，以避免腐蚀。腐蚀与磨损一样会导致发动机零件上的金属碎屑脱落。腐蚀就像作用缓慢的磨损过程。
4、起到密封作用：机油填充缸套、活塞、气门杆和发动机其他内部部件的不平表面，起到燃烧废气密封的作用。
5、起到液压作用：机油在发动机上还有液压介质作用，典型的应用如杰克勃制动器和STC喷油器。
6、机油还能依靠添加剂在其有效寿命内抵抗特殊致污物。
2、汽车哪些机械需要用机油
定义：
机油，又润滑油，其作用主要起润滑，有的部位也起降温作用，如发动机和变速器、差速器中。
应用原理
汽车在行使过程中，很多零部件之间存在频繁的相对的运动，随着运动频次的增加，尤其是金属与金属之间，有可能因高温作用而粘合在一起，影响其使用功能，因此需要在他们之间添加润滑油，避免纯金属想接触。
主要应用部位
一、需要保养更换的：
1.汽车发动机中的机油；
2.变速器中的机油；
二、不需要保养保养更换的，但如果进行拆装修理，需要添加或更换的部位。
如车轮半轴与轴承、轮毂接触部位；转向机运动部位；传动轴万象节运动部位等。
3、发动机油盖有点水是怎么回事
发动机的机油盖有少量水分或者少量乳化物都是正常现象，不必过于担心，但是如果机油盖内发现大量水分或者机油口内有大量乳化物就不正常了，需要立即更换机油并确定原因！
发动机正常运转过程中，会产生一些水分进入机油内
发动机的燃烧室和发动机曲轴箱之间通过两道气环进行密封，这两道活塞环不可能实现完全密封，由于活塞环存在一定的端隙，而燃烧室的高温高压环境一定会产生一些废气通过活塞环的端隙进入曲轴箱，发动机的废气主要成分是氧化碳、一氧化碳，以及大量的水蒸气，这些水蒸气窜进曲轴箱后，一般会通过曲轴强制通风排出，但是当发动机处于低温运转时，或者曲轴强制通风功能异常的情况下，水蒸气就会存留在发动机曲轴箱内，混合到机油内，由于水的沸点只有100摄氏度，远远低于机油的沸点，这些水沸腾以后会上升到发动机的顶部，也就是机油加注口处，当发动机冷却以后，这些水蒸气就可能会凝结，产生水珠附着在机油盖上。
经常短途低温行驶，会导致机油内水分增多
为了避免发动机曲轴箱内长时间存在水分，工程师设计了曲轴强制通风功能，利用进气歧管的负压将曲轴箱内的水蒸气及时抽走，但是，当发动机在低温下运转时，曲轴强制通风的效果往往比较差，因为高温的水蒸气遇到低温的机油时，往往遇冷直接凝结成水，曲轴强制通风的效果往往比较差。因此，如果长时间低温短途行驶，发动机长时间处于低温，曲轴箱温度长时间处于低温状态，水分无法高温蒸发成水蒸气，就会导致大量水分存留在曲轴箱内。
曲轴箱内长时间有水分会导致机油乳化
由于机油是油脂，当油脂和水在一定比例以及一定温度下反复搅拌时，就会形成乳化现象，乳化后的机油是乳白色半固态乳化物，失去润滑作用，因此，为了防止机油乳化，通常，机油内都会加入一定量的抗乳化剂，但是，如果大量的水分进入曲轴箱，长时间使用机油以后，抗乳化剂失效以后，机油仍然会乳化，这种抗乳化添加剂的保质期大约在8-10个月，因此，机油在发动机内建议最长使用时间不要超过1年。
定期使发动机处于高温状态运行，可以有效去除曲轴箱内水分
为了避免发动机内水分长期存在，一般情况下，如果发现机油盖有水珠时，建议多跑跑长途或激烈驾驶一下，使发动机处于高温状态运转一段时间，利用高温蒸发水蒸气，再利用曲轴强制通风排出水分。如果发现机油有大量乳化现象，首先应该迅速更换机油，并检查机油质量。
发动机缸垫破损会导致大量冷却液体进入曲轴箱
上所说的现象，对于任意一台燃油车发动机来说，都会发生，属于正常现象，只不过根据自身驾驶习惯以及发动机设计的不同，水分残留的量有所不同，但是如果发动机的缸垫破损时，会导致大量的冷却液进入曲轴箱，这就属于严重故障，
4、机油一年了但没跑几百公里机滤不换可以吗
要换的啊，机油就像食物一样有保质期的，食物就算你不吃过来保质期会慢慢坏掉，机油也是
一般机油的保质期是6个月不同的机油，保质期不同，你机油在车子里面了没有会接触空气慢慢的氧化掉，也会有沉淀物在机油滤芯里面，所以都要换，千万不要为了省一点几十块钱，有可能毁了你刚换机油。
5、发动机润滑油的分类标准
发动机润滑油一般是按照润滑油的粘度等级和质量等级来分类的。
(1)按粘度等级分。
发动机润滑油的粘度等级一般采用SAE(美国汽车工程师协会)标准划分，SAE等级代表油品的粘度等级。
按SAE法分类，润滑油分为冬季用油、夏季用油和冬夏通用油。
1)冬季用油牌号分别为：0W、5W10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
2)夏季用油牌号分别为：20、3040、50,数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
3)冬夏通用油牌号分别为：5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/4015W/50、20W/20、20W30、20W/40等，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(2)按质量等级分。
润滑油质量的等级按API(美国石油研究所)等级划分，发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油：“C”系列代表柴油发动机用油；挡“S”和“C”两个字母同时存在的，则表示此机油为汽柴油通用型。
对汽油发动机而言，适用机油是SA至SL等级，但是只有SE或更高的等级是用于汽车的，SL等级是机油的最高等级。对于柴油机，机油划分为从CA至CF-4的等级，CF-4为最高质量等级。
